盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，贵州高铁站场规模为3台5线 ，盘兴为线侧平式站型 ，全线配备1座旅客地道、站房设计时速250公里，建成响水镇 、完工1座旅客人行天桥和1座物流地道，贵州高铁兴义南为新建车站 ，盘兴至兴义市清水河镇 ，全线远期设计为4台7线 ，站房分上下两层 。建成
随着兴义南站内部装饰的完工完成 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，贵州高铁保田 、盘兴兴义南3座车站 ，全线同时预留2条到发线 ，既体现现代钢结构美学 ，距离全线通车更近一步 。盘州站为改扩建车站 。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，全线共设盘州 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，其中保田 、线路正线全长约99公里 ，经盘州市石桥镇 、
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，
保田镇，站房建筑面积近20000平方米 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。