或许会多一层敬意 。飞机也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。调查人员终于找到了真凶 。圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置 。毕竟方形看起来更规整，着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中 。最终导致整个机身撕裂 。教训无论大小 ，飞机舷窗就是窗户惨痛方形的。方角看起来现代感十足 ，圆角客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力 ，知道这个小知识 ，着航金属疲劳从方形窗角开始 ，空史为什么舷窗是教训圆角而不是方角 。这不仅是飞机美学选择 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。裂纹迅速扩展 ， 比如著名的彗星客机，背后藏着一段真实发生的航空事故，背后都可能是无数次教训换来的 。后续试验反复证明，更是一道保护生命的工程红线。机舱需要加压让乘客正常呼吸。简单说， 今天你看到的每一扇飞机窗户，加工也更省事。下次登机时再看一眼那扇窗   ，从那以后，避免局部过载。却成了致命隐患 。压力都往那几个尖角上挤 ，当飞机在高空飞行时 ，外缘都是平滑的弧线。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，设计上的每一处细节 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，很多人坐飞机时都好奇过，