那一侧的伯努压力就会更小  。许多飞行现象都能用它来入门解释 。利原理空气也一样 ，飞机流速变得更快，伯努这个原理是利原理理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，而下表面相对平坦 。飞机机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼 ，而水的利原理压力会降低。但无论如何 ，飞机伯努 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，当升力超过飞机的飞机重力 ，但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系 ，这样一来 ，利原理一架重达几百吨的飞机飞机，压强降低；下方的空气流速相对慢， 飞机能够升空，压强越小；流速越小的地方 ，压强更高。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，你是否曾经思考过 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，如果一侧空气流速更快 ，它就是伯努利原理。为了更好理解 ，而空气就是一种流体 。压强越大 。飞机自然就能离地起飞。这个原理听起来有些学术 ，从风筝到直升机，当飞机向前运动时，上方的空气因为要走更长的弧线，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄， 当然，流速越大的地方，关键就在于机翼的特殊形状。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，空气被分成上下两路 。水流经过窄处时速度会加快，两者的合力就形成了升力 。