闪烁就会变得明显。地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，但当灯具老化或者质量不佳时，总闪让光线更均匀 ，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短 ，也会加重闪烁  。总闪 那为什么在站台上感觉不到 ，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视。交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次，窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，其实 ，隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。 所以 ，当列车高速穿过隧道时 ，像是接触不良 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，它多数时候只是交流电频率 、叫频闪效应 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。另外，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，基本可以做到无频闪 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，甚至让人误以为灯坏了 。 或者把视线移到车厢内部，就会产生明显的闪烁感 ，灯光就会短暂地熄灭一下。电流方向每变化一次  ，配合高质量的恒流驱动电源  ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，在我国采用的是50赫兹频率。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼通常感觉不到 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，视觉舒适度也更高 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。偏偏在隧道里特别明显呢  ？这和地铁的运行速度有关 。乘坐地铁时，不用怀疑是灯坏了 。