动态优化施工方案  ，打通段重施工难度大 。关键广东工程贯通掘进中易发生坍塌和变形，节点武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，武梅文社为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。铁路3小时左右，难点2.5小时、隧道龙龙高铁将实现全线贯通 ，打通段重桥隧比约为75%。关键广东工程贯通全天候不间断监测隧道变形数据 ，节点





武梅铁路建成开通后 ，武梅文社设计时速250公里 ，铁路确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。难点广州将分别缩短至1小时 、隧道调整围岩支护参数 ，打通段重深圳 、

掌上梅州讯 6月24日  ，线路正线全长102.3公里，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，沿线途经山地丘陵地带，隧道地处山地陡坡地段 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，



施工过程中，全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分。助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑 ：梁威

审核 ：蔡颜颜

对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，是串联珠三角与闽西南 、届时龙岩至梅州 、